南倉(cāng)工務(wù)段建于1976年，原為漢溝工務(wù)段，1995年遷至南倉(cāng)，1996年1月1日更名。是由天津工務(wù)段分劃出來(lái)的，位于北辰區(qū)鐵東路普濟(jì)河道立交橋旁。承擔(dān)京山線115.970公里至133.5公里、京山三線115.13公里至130.197公里、津薊線3.22公里至93.5公里、北環(huán)線0公里至44公里、南曹線0公里至14.144公里的線橋設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修工作。漢溝工務(wù)段自成立以來(lái)，投入大量人力物力改造津薊線，先后換上混凝土軌枕和50公斤/米鋼軌、鋪設(shè)了無(wú)縫線路，逐步消除了該線鋼軌配件類(lèi)型雜的地方鐵路色彩。該段還率先在全路提出“針對(duì)性線路維修方針”并向全路進(jìn)行推廣。1995年，漢溝工務(wù)段管轄線路總計(jì)為610.321公里，其中正線253.772公里、站線和其他線252.373公里，無(wú)縫線路達(dá)138.83公里，道岔743組，道口147處，其中有人看守道口33處，橋梁101座，總延展長(zhǎng)1.48萬(wàn)米，涵渠460座，總延展長(zhǎng)9032米，灰坑9座，總延展長(zhǎng)275米。該段行政設(shè)13個(gè)職能科室、13個(gè)車(chē)間，共有職工1059人。1987年，該段被北京鐵路局評(píng)為一級(jí)企業(yè)，被天津市評(píng)為先進(jìn)企業(yè)。1995年，該段又通過(guò)部級(jí)“安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)段”的驗(yàn)收。