7月10日13時(shí)，包銀高鐵石嘴山火車(chē)站內(nèi)綜控機(jī)房，室溫接近40攝氏度�！袄罟ぃ�我認(rèn)為還是應(yīng)該把候車(chē)室廣播與母嬰室廣播系統(tǒng)進(jìn)行分區(qū)，這樣更加合理１顧不上擦拭脖頸上流下的汗

21年如一日，21年風(fēng)雨兼程，21年初心不改，21年服務(wù)人民！熊潔，是一名有著13年黨齡的中國(guó)共產(chǎn)黨員，在鐵路工作了21年，在崗位上用心服務(wù)，每一件小事在她眼里都是工作中不

時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間今天已經(jīng)是走上工作崗位的第74天了，回想起這些天的工作與生活，感慨頗多。7月12日，第一次一個(gè)人坐火車(chē)從家到了青海，剛到西寧參加培訓(xùn)的第一天，由于

一個(gè)月前我們還是學(xué)生的身份，在學(xué)校里過(guò)著無(wú)拘無(wú)束、自由自在的生活，現(xiàn)在的我已是一名意氣風(fēng)發(fā)的四局人，這種轉(zhuǎn)變不僅是身份的轉(zhuǎn)變，更是思想上的轉(zhuǎn)變，即使跨越千山萬(wàn)水

學(xué)生時(shí)代的生活是彌足珍貴的，因?yàn)闀r(shí)光是一張有去無(wú)返的單程票。告別了大學(xué)的象牙塔，有幸進(jìn)入了中國(guó)水電四局，也很開(kāi)心來(lái)到了珠三角水資源配置工程指揮部這個(gè)大家庭，在這

夏都七月，陽(yáng)光明媚，微風(fēng)和煦。我?guī)е鴫?mèng)想與目標(biāo)，來(lái)到了期盼已久的中國(guó)水電四局。剛下車(chē)就感受到了四局的溫暖，公司安排了接站、引導(dǎo)大家出站坐車(chē)確保我們平安抵達(dá)報(bào)到現(xiàn)

談到寫(xiě)作，這一直是我的硬傷，沒(méi)有華麗的詞藻，更沒(méi)有精美的語(yǔ)言，因此對(duì)于寫(xiě)作我也是有些怯意的。但無(wú)可奈何，就硬著頭皮擠一擠，講講我和中國(guó)水電四局的“愛(ài)情”故事吧。

李春，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司昆明工務(wù)機(jī)械段大機(jī)司機(jī)，先后獲得全路技術(shù)能手、火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)，并被評(píng)為2019年度云南拾萬(wàn)人計(jì)劃”首席技師。做平凡的事，描繪不平凡

謝平同志，從韶關(guān)機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)崗到小欖站從事客運(yùn)工作有10余年。作為老黨員，始終堅(jiān)持黨的信仰，工作上勤勤懇懇任勞任怨，他作業(yè)程序始終技照上級(jí)規(guī)定動(dòng)作，遇到突發(fā)事件總能冷

人生漫漫長(zhǎng)路，回首過(guò)往時(shí)光，我們才發(fā)現(xiàn)時(shí)間過(guò)得就像一列列火車(chē)一樣離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，它就像湖面上掀起的漣漓讓人不得不注意但它在不經(jīng)意間便觸動(dòng)了我們內(nèi)心深處的感動(dòng)，如

2020年初，中鐵武漢電氣化局中標(biāo)中老鐵路磨萬(wàn)段站后強(qiáng)電工程，胡平同志作為物資分管副經(jīng)理在面臨武漢的家人因疫情被封鎖的情況下依舊肩負(fù)使命遠(yuǎn)赴老撾，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶

1951年，31歲孔令坡正擔(dān)任原鄭州鐵路局西安工務(wù)段華陰線路工區(qū)工長(zhǎng)。作為一個(gè)父親，有著三個(gè)孩子的他，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成為一名抗美援朝的鐵路兵，和86名應(yīng)征入伍的戰(zhàn)友

“阿姨，車(chē)一搖您這個(gè)包有可能掉下來(lái)砸著您 ，我?guī)湍�放好�！?月28日上午，安康開(kāi)往達(dá)州的6065次列車(chē)上，實(shí)習(xí)生牛寅從過(guò)道跨步上前，一手托著耷拉在行李架上的半個(gè)包，一手護(hù)著出行旅客，充分發(fā)揮用1米8的身高優(yōu)勢(shì)，動(dòng)作一氣呵成。98年出生的牛寅，是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)

“二號(hào)連結(jié)員，10位提鉤”，“10位提鉤，二號(hào)連結(jié)員明白”。新懷化西編組站已投入運(yùn)營(yíng)，懷化車(chē)務(wù)段懷化西運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間駝峰三班連結(jié)員王雅湘正在執(zhí)行第一張調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。王雅湘是懷化車(chē)務(wù)段新入路職工，懷化西編組站遷建工程項(xiàng)目屬國(guó)家重點(diǎn)工程，連接滬昆線、焦柳線、渝懷線

別人眼中枯燥的工作，在他心中卻凝華成一首詩(shī)。中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司延安工務(wù)段重點(diǎn)維修車(chē)間的軌道車(chē)司機(jī)景文瑞，不以勞動(dòng)辛苦作為負(fù)累，反將工作化為詩(shī)意的豁達(dá)人生經(jīng)歷，不僅值得學(xué)習(xí)，也給我們更多的啟示。將工作過(guò)程變成一種詩(shī)意的享受，不刻意的轉(zhuǎn)移勞動(dòng)的辛

2021的春運(yùn)是一個(gè)平常的春運(yùn)，又是一個(gè)不平凡的春運(yùn)。海口車(chē)務(wù)段海南動(dòng)車(chē)隊(duì)辛兵、孫男、樸玉琦、趙非凡這幾位列車(chē)長(zhǎng)可以稱得上是“老列車(chē)長(zhǎng)”了，這里的“老”并非是她們的年齡，而是她們的資歷，被人們稱為“年輕的老車(chē)長(zhǎng)”。她們已經(jīng)在海南高鐵線上值乘十年。這十年里