日前，中鐵十八局集團(tuán)三公司中標(biāo)濟(jì)南市軌道交通CBD市政配套工程土建施工二標(biāo),合同額4.5億元，為三公司開辟了新的軌道交通市場(chǎng)，同時(shí)鞏固了在山東省市場(chǎng)的地位。三公司依靠現(xiàn)場(chǎng)贏市場(chǎng)，近年來(lái)在山東承攬項(xiàng)目10多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)市政、高速公路、鐵路、電廠等多個(gè)建筑施工領(lǐng)域“多翼齊飛”。

近年來(lái)，三公司在山東市場(chǎng)從“機(jī)會(huì)發(fā)展”向“戰(zhàn)略布局”轉(zhuǎn)變，多輪驅(qū)動(dòng)多措并舉，集中發(fā)力，積極穩(wěn)妥地實(shí)施多元化發(fā)展。他們深耕濟(jì)南、濟(jì)寧、青島、煙臺(tái)等城市，積極進(jìn)行多翼多領(lǐng)域拓展。

現(xiàn)場(chǎng)是市場(chǎng)開發(fā)的“通行證”，為此，三公司專注現(xiàn)場(chǎng)全面管理，著力提升企業(yè)品牌形象。首先煉就過(guò)硬“牌技”，守裝期到必成、安全優(yōu)質(zhì)”底線，干一項(xiàng)工程，創(chuàng)一塊牌子。比如他們擔(dān)負(fù)施工的濟(jì)徐高速濟(jì)寧至魚臺(tái)段第二合同段全長(zhǎng)11.16公里，全線穿越位濟(jì)寧市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和任城區(qū)的4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資金額為4.5億元人民幣。在項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮、項(xiàng)目書記王秋昌等項(xiàng)目“一班人”帶領(lǐng)下,為打造精品工程，將擋墻段基礎(chǔ)處理由強(qiáng)夯改水泥攪拌樁，漿砌片石邊溝變更為混凝土邊溝，確保工程“內(nèi)實(shí)外美”。另外進(jìn)行新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備“四新”成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣，投入23.8萬(wàn)元購(gòu)買了成孔檢孔儀，保證樁基成孔質(zhì)量一流。該項(xiàng)目先后榮獲業(yè)主“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”第一名、“大干120天，全力保目標(biāo)”和多次月、季、年度考核第一名和先進(jìn)單位殊榮，項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮榮獲業(yè)主頒發(fā)的“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”等榮譽(yù)稱號(hào)。他們積極為濟(jì)寧市地方政府和業(yè)主著想和服務(wù)，為了便于經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，“路改橋”2611米，方便濟(jì)寧市人民交通出行和開發(fā)區(qū)成片開發(fā)。一位濟(jì)寧市開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人說(shuō)，十八局是一支真正為山東人民負(fù)責(zé)的精英團(tuán)隊(duì)，建設(shè)市場(chǎng)需要像他們這樣的鐵軍！

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。三公司擔(dān)負(fù)施工的龍青高速公路十二標(biāo)段全長(zhǎng)3.3875公里，設(shè)計(jì)為雙向六車道，城陽(yáng)高架橋橋梁寬度34米，最高橋墩高20米，合同額3.29億元。該管段征拆難、環(huán)保要求高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、任務(wù)重，是全線地質(zhì)最復(fù)雜，施工難度最大的標(biāo)段。為把龍青高速打造成精品樣板路，項(xiàng)目經(jīng)理王學(xué)超、書記王有才、總工趙博等人強(qiáng)化過(guò)程控制，實(shí)行“首件認(rèn)可”和“樣板引路”制度。大到樁基、現(xiàn)澆梁，小到護(hù)欄、小型預(yù)制件等，都要確認(rèn)施工“首件”，在對(duì)“首件”反復(fù)試驗(yàn)成熟的基礎(chǔ)上，然后在全路段推廣建設(shè)。他們還“對(duì)標(biāo)”高鐵混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)，采用添加礦粉和粉煤灰的C40高性能混凝土澆筑，另外，墩柱施工過(guò)程中多投入200多萬(wàn)元，采用透水模板布工藝，使混凝土表層致密、堅(jiān)實(shí)，減少了氧氣等滲透和侵蝕通道，增加其耐久性。施工場(chǎng)地由于臨近居民區(qū)和工業(yè)園區(qū)，而且地質(zhì)大多為中風(fēng)化巖，質(zhì)地堅(jiān)硬，為了不擾民、不破壞周邊建筑物，他們多投入200多萬(wàn)元進(jìn)行靜態(tài)爆破，另外采用鉆取直徑達(dá)2.2米的德國(guó)進(jìn)口“寶峨BG-36型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工。一系列“組合拳”使該項(xiàng)目部安全、文明、質(zhì)量、進(jìn)度在全線遙遙領(lǐng)先，贏得業(yè)主及監(jiān)理單位的“點(diǎn)贊”，業(yè)主多次召集全線在該標(biāo)段舉行觀摩會(huì)。他們?cè)谌�唯一一家榮獲山東公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)最高等級(jí)“AA”級(jí)、青島市“平安示范工地”、“龍青高速公路建設(shè)優(yōu)秀施工單位”等殊榮，項(xiàng)目經(jīng)理王學(xué)超榮獲業(yè)主“龍青高速優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”等榮譽(yù)稱號(hào)，憑誠(chéng)信“精”營(yíng)，業(yè)主又將青龍高速公路監(jiān)控通信分中心的二期房建項(xiàng)目的“橄欖枝”拋給他們。三公司“公路牌”越打越好。

為多輪驅(qū)動(dòng)，在鞏固公路市場(chǎng)的同時(shí)，他們深耕鐵路市常去年底，他們憑借信譽(yù)“好聲音”，承攬到新建濱港鐵路二期工程，新建線路長(zhǎng)度約28.43公里，改建線路長(zhǎng)度約1.702公里，包含泊頭鎮(zhèn)站和李家站兩座車站，以及徒駭河特大橋、跨省道315大橋、跨榮烏高速特大橋、跨省道320特大橋等。他們跑步上場(chǎng)，見縫插針搶進(jìn)度，截止至2016年12月11日，全線第一家完成全部樁基施工，另外承臺(tái)完成91%，工程進(jìn)度全線遙遙領(lǐng)先，安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的一致好評(píng)。

出色的現(xiàn)場(chǎng)才能贏得出彩的市常他們依靠在山東的品牌優(yōu)勢(shì)，擁有了更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的情況下，三公司緊緊圍繞中國(guó)鐵建和中鐵十八局集團(tuán)公司關(guān)于區(qū)域經(jīng)營(yíng)的總體部署，深入分析形勢(shì)，超前謀劃布局，在鞏固公路、鐵路市場(chǎng)的同時(shí)，向軌道市場(chǎng)進(jìn)軍。濟(jì)南市CBD市政配套工程土建項(xiàng)目的中標(biāo)，標(biāo)志著他們?cè)谵D(zhuǎn)型升級(jí)再獲佳績(jī)。項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮介紹，該項(xiàng)目包括為2站2區(qū)間，雙線總長(zhǎng)度約2.39公里，即華陽(yáng)路站、歷下廣場(chǎng)站、華陽(yáng)路站--綢帶公園站區(qū)間，歷下廣場(chǎng)站--綢帶公園站區(qū)間。目前他們正跑步進(jìn)場(chǎng)，征地、建家建線、施工速度全線飄紅。

圖片說(shuō)明：

1、中鐵十八局集團(tuán)三公司濱港鐵路項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮（中）、項(xiàng)目書記王秋昌（左）在現(xiàn)場(chǎng)辦公（伍振 攝）

2、中鐵十八局集團(tuán)承建的濟(jì)魚高速監(jiān)控通信分中心

3、中鐵十八局集團(tuán)龍青高速項(xiàng)目經(jīng)理王學(xué)超（左四）、書記王有才（左三）、總工趙博（右二）、安全總監(jiān)郭新慶（左一）等在現(xiàn)場(chǎng)辦公（伍振 攝）

4、中鐵十八局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的龍青高速城陽(yáng)高架橋（趙博 攝）

5、中鐵十八局集團(tuán)參與施工的龍青高速城陽(yáng)高架橋（伍振 攝）

6、中鐵十八局集團(tuán)三公司承建的青龍高速公路監(jiān)控通信分中心的二期房建項(xiàng)目（伍振 攝）

7、中鐵十八局集團(tuán)三公司承建的濱港鐵路跨榮烏高速特大橋

8、中鐵十八局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的濟(jì)南CBD市政配套工程歷下廣場(chǎng)站效果圖

9、中鐵十八局集團(tuán)三公司濟(jì)魚高速項(xiàng)目經(jīng)理邵憲禮（中）在現(xiàn)場(chǎng)辦公（伍振 攝）