為扎實推進全段“三化”建設，包頭工務段通過優(yōu)化安全制度、研判安全風險、完善應急管理等方式，努力實現(xiàn)“落實管理規(guī)范化、完善作業(yè)標準化、風險管控常態(tài)化”的目標。

該段精簡壓縮安全管理制度49個，更新完善安全管理制度37個，制定高速、普速上線作業(yè)管理辦法，按照監(jiān)督、檢查、檢測等5類進行了分類匯編。同時，制定了23項“安全管理檢查表”，“月度任務書、周工作評價表、安全履職考評表”即“一書、三表”機制，組織全段進行了集中培訓，自5月份全力實施。每月進行抽查統(tǒng)計和分析，確保該項工作落實到位。

這個段結合局控紅線安全，針對273項常態(tài)安全風險、18條零容忍客車安全風險，通過徹底排查客車、人身、施工、道口、自輪運轉等環(huán)節(jié)，對照55個主要管理崗位和工種，研判和排查了全段風險因素。共排查C類風險208項、D類風險30項、一般風險38項。分不同崗位、不同車間、不同科室，制定風險防控手冊16種，分線、橋、探等6個崗位制定風險提示卡，逐周、逐月進行分析研判，確保風險排查到位。同時，梳理完善高鐵、普速、突發(fā)故障等12個應急管理制度，加強三級應急值守監(jiān)督檢查，全年開展防雪、防斷、防脹各類應急演練4次，確保風險防控到位。