包頭工務(wù)段結(jié)合自身安全生產(chǎn)實(shí)際，通過加強(qiáng)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全卡控、加大現(xiàn)場檢查力度、強(qiáng)化操作人員培訓(xùn)等方面入手，狠抓特種設(shè)備安全管理工作。

這個段所有軌道車全部安裝GYK監(jiān)控器，段調(diào)度科、安全科負(fù)責(zé)收集管內(nèi)限速資料，安排專職編輯員每日對運(yùn)行限速進(jìn)行編輯、分析，及時發(fā)現(xiàn)運(yùn)行過程中的問題。同時，特別配置了GSM－R手持臺和各站信號示意圖，使軌道車司機(jī)準(zhǔn)確掌握調(diào)車信號分布位置和編號，嚴(yán)格落實(shí)乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全年對64次違章進(jìn)行考核，規(guī)范了軌道車司乘人員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高了作業(yè)人員安全意識。這個段特別修訂安全檢查表、安全風(fēng)險提示卡，補(bǔ)強(qiáng)風(fēng)險防控措施，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)卡控，使安全風(fēng)險得到有效控制。

該段組織安全科、辦公室專業(yè)技術(shù)人員6人成立檢查組，對現(xiàn)有的21臺常壓鍋爐等特種設(shè)備進(jìn)行全面檢查，并對特種設(shè)備安裝情況、注冊登記情況、作業(yè)人員持證上崗情況、檢驗(yàn)情況以及日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)行故障記錄及相關(guān)制度預(yù)案進(jìn)行逐一核對，確保檢查不留死角、不走過常同時，這個段落實(shí)特種設(shè)備操作人員培訓(xùn)制度，由段安全科和職教科共同牽頭，針對鍋爐工、隨車吊駕駛員、低壓焊工不同工種，組織來自管內(nèi)包頭、機(jī)械化維修、東興、包東等8個車間以及料庫的17人參加了此次培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后對參培人員頒發(fā)管理員證、安全員證、特種設(shè)備資格證、安全管理資格證，四證齊全方可上崗。