真和實是安全風(fēng)險控制的關(guān)鍵

安全就是生命、就是發(fā)展、就是效益。如果忽視，即使小小的差錯也能留下巨大的隱患。確保安全大檢查執(zhí)行有力、取得成效，需要在“真實”上下功夫。

人員要真下一線現(xiàn)場，絕不能走馬觀花，為了應(yīng)付考核目標走過場。只有勤下現(xiàn)場，沉下心來，認真調(diào)查研究安全現(xiàn)狀，仔細檢查設(shè)備缺點，掌握現(xiàn)場第一手資料，清楚各項施工進度情況和安全管理狀態(tài)，才能真正發(fā)揮安全卡控防護作用。曾經(jīng)，個別管理者假下現(xiàn)場，打電話讓現(xiàn)場人員代替檢查，負責(zé)具體設(shè)備維護的職工在日常作業(yè)中，提前填寫檢修記錄，自欺欺人，埋下安全隱患。安全大檢查過程中如果不能把住這道紅線，沒有發(fā)現(xiàn)真正問題，整治時就不可能做到合理安排，統(tǒng)籌兼顧，就會出現(xiàn)安全盲區(qū)、死角。使安全大檢查流于形式，變成沒有意義的紙上談兵。

檢查中要發(fā)現(xiàn)實際問題，現(xiàn)實中往往是會出現(xiàn)這樣的怪象，現(xiàn)場也去了，設(shè)備也看了，但是帶回來的問題卻屈指可數(shù)，究其根本原因是好人主義在作怪，發(fā)現(xiàn)安全問題摸不開面子，覺得大家都抬頭不見低頭見，下不去手，這樣的思想害人害己，不是幫人而是在害人。歷史經(jīng)驗告訴我們，設(shè)備被克服的缺點越多，發(fā)生故障的概率就會越低。設(shè)備故障率降低，確保運輸安全形勢穩(wěn)定，安全風(fēng)險控制才達到了最終目的。缺點挖掘不出，整改不到，長此以往，必然導(dǎo)致設(shè)備故障率的上升，偏離開展安全風(fēng)險控制的初衷。