鐵路改革將鐵路運(yùn)輸業(yè)獨(dú)占鰲頭重新煥發(fā)為勃勃生機(jī)、眾望所歸的服務(wù)生力軍。在短短不到一年的時(shí)間里，鐵路通過大量努力，真正開始從以前“鐵老大”印象中轉(zhuǎn)變走向市場化，從機(jī)制、運(yùn)營方式、建設(shè)發(fā)展等方面，鐵路開始結(jié)合我國社會(huì)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求，在固有的模式中尋求新的發(fā)展方向。

雖然近年來我國鐵路發(fā)展迅速，尤其是高鐵技術(shù)的日益成熟和不斷提升，使中國的高鐵技術(shù)在國際上也具有了很大的競爭力，但另一方面，鐵路的改革也面臨一系列難題，我國鐵路起步晚，南北發(fā)展不平衡，交通網(wǎng)絡(luò)不完善，建設(shè)難度大，運(yùn)能小任務(wù)重，近年來承受的債務(wù)壓力以及部分地區(qū)高速鐵路基礎(chǔ)建設(shè)快于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等都是仍然不能忽視的問題。政企分開后，總公司不但面臨著巨額的債務(wù)壓力，肩負(fù)著完善改革的重要任務(wù)，還要把更多的精力投入到運(yùn)營和建設(shè)方面，所以現(xiàn)在的鐵路企業(yè)可以說任重而道遠(yuǎn)。

發(fā)達(dá)的通訊業(yè)，讓買車票不再難于上青天。電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購票，讓人們足不出去輕松買票。自助售票機(jī)的使用，更是減少了人們排隊(duì)等待的時(shí)間。同時(shí)高科技的使用，也分流不同購票人群，方便了那些不會(huì)使用電腦、手機(jī)購票的人群讓他們能更快買到車票。由于中國高鐵事業(yè)的發(fā)展，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)，更為人們的出行打造了更加便利、舒適的環(huán)境�？氨蕊w機(jī)的速度，高品質(zhì)的車內(nèi)配置，高質(zhì)量的乘務(wù)服務(wù)，改革后的鐵路正朝著現(xiàn)代高端運(yùn)輸業(yè)不斷前進(jìn)，我們相信，未來的鐵路旅客運(yùn)輸會(huì)越做越好。