近年來，習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作作了一系列重要講話，并提出“紅線”意識(shí)，即“人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”，紅線意識(shí)體現(xiàn)出安全在發(fā)展過程中的重要性。為確保鐵路安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航，筆者認(rèn)為，作為鐵路人應(yīng)該具有責(zé)任心、細(xì)心、恒心、決心和信心，才能確保國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈—鐵路安全。

    鐵路運(yùn)輸安全事關(guān)人民群眾身體健康和生命財(cái)產(chǎn)安全，鐵路人必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心和崇高的使命感，做到事必躬親。安全穩(wěn)定是一切工作的前提，鐵路領(lǐng)導(dǎo)干部要主動(dòng)到生產(chǎn)一線，為鐵路企業(yè)“排隱除危”；責(zé)任心是鐵路人的動(dòng)力源泉，只有責(zé)任落實(shí)，才能措施到位，只有事必躬親，才能有所作為。

    古人云“千里之提，毀于蟻穴”，在生產(chǎn)過程中，一個(gè)小的疏忽，一個(gè)小的違規(guī)動(dòng)作就有可能導(dǎo)致不可挽回的后果，為預(yù)防安全生產(chǎn)過程中“蝴蝶效應(yīng)”的發(fā)生，作為鐵路人要細(xì)心，做到事無巨細(xì)。安全生產(chǎn)事無大小，來不得半點(diǎn)馬虎，不能“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，每個(gè)事故都是一個(gè)典型的例子，無論是現(xiàn)場(chǎng)檢查還是臺(tái)賬檢查，都要細(xì)心，只要是存在可能危及人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的因素，就必須進(jìn)行整改，不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)，不存在一絲僥幸心理。只有細(xì)心，做到事無巨細(xì)，才能積硅步而至千里，才能將隱患遏制于萌芽之中。

    現(xiàn)如今，生產(chǎn)安全事故的發(fā)生在所難免，這也是社會(huì)進(jìn)步必須要付出的代價(jià)，所以，確保安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，作為鐵路人要有恒心、有耐心，做到事在必行。我國的安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，安全生產(chǎn)重點(diǎn)在預(yù)防，有生產(chǎn)的地方就可能存在隱患，安全生產(chǎn)監(jiān)管不能“出事一陣風(fēng)，事過一場(chǎng)空”，要持之以恒、堅(jiān)持不懈，要杜絕松懈懶怠之心的滋生，要做到有生產(chǎn)就要有監(jiān)督，有監(jiān)督就要建立長效機(jī)制，如此安全生產(chǎn)才能可持續(xù)發(fā)展。

    李克強(qiáng)總理用“喊破嗓子不如甩開膀子”“壯士斷腕”等表示對(duì)深化改革的決心，同樣，對(duì)于安全生產(chǎn)工作，既要喊破嗓子又要甩開膀子，還要有壯士斷腕的決心，做到事違必懲。喊破嗓子是要把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、條例等宣傳到位，把安全生產(chǎn)知識(shí)和安全意識(shí)向職工灌輸透徹；要做到“寧聽罵聲，不聽哭聲”。

    作為鐵路人一定要從顧大局、保穩(wěn)定的政治高度出發(fā)，堅(jiān)定信念，樹立信心，時(shí)刻謹(jǐn)記人民鐵路為人民服務(wù)的宗旨，要經(jīng)得住考驗(yàn)，頂?shù)米毫�，要相信事在人為，須知我們的付出換來的是人民生命財(cái)產(chǎn)安全，如此，才能將安全生產(chǎn)中遇到諸多難題迎刃而解，才能將身上的各種壓力一一釋放，才能夠確保安全生產(chǎn)長治久安。