今年暑運(yùn)開始以來，中國鐵路運(yùn)輸旅客量已達(dá)1億多人次。應(yīng)該說，今年鐵路所面臨的暑運(yùn)壓力較之往年更為嚴(yán)峻，由于由于今年不似往年的風(fēng)調(diào)雨順，各地區(qū)普降的暴雨對鐵路的運(yùn)營安全帶來了一定的威脅。同時(shí)，由于暴雨的影響，公路、航空等交通方式所屬的部分交通設(shè)施陷入停運(yùn)，這為鐵路帶來了更大的運(yùn)輸壓力。一方面，鐵路要面對風(fēng)雨的考驗(yàn)，保證自己的運(yùn)輸設(shè)備完好無損，保證國家大動(dòng)脈的暢通。另一方面，鐵路也要在公路和民航因天氣原因運(yùn)力受限的情況下背負(fù)起額外的社會責(zé)任，那么毫無疑問，今年的暑運(yùn)對于我國鐵路系統(tǒng)來說是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

然而目前情況來看，鐵路系統(tǒng)經(jīng)受住了這次挑戰(zhàn)，不僅在天災(zāi)、水害來臨之際為廣大旅客的人身安全帶來了萬無一失的保障，同時(shí)通過優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)為旅客帶來了賓至如歸的感覺。應(yīng)該說這得益于我國鐵道部門，對暑運(yùn)進(jìn)行了長期充分的準(zhǔn)備。對于此次暑運(yùn)的準(zhǔn)備，鐵路雙管齊下，一方面通過今年5月15日鐵路大調(diào)圖為契機(jī)，進(jìn)一步提升了高鐵的運(yùn)能在我國鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中所占的比重，有效地發(fā)揮了高鐵快捷安全的運(yùn)輸優(yōu)勢，減輕了普通旅客列車的運(yùn)輸壓力。另一方面，通過前期的市場調(diào)查，精準(zhǔn)定位，與全國各大高校配合，對學(xué)生放假期間的乘車需求做優(yōu)先滿足，在化解學(xué)生客流產(chǎn)生的運(yùn)輸壓力的同時(shí)，有效方便了其他旅客的購票乘車，可謂一舉兩得。

風(fēng)雨無情人有情，大約在今年暑運(yùn)期間給人們印象最深的，就是全國普降的暴雨。然而鐵路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，卻為更多旅客的回鄉(xiāng)之旅帶去了正能量。如今暑運(yùn)還沒有結(jié)束，鐵路部門正在進(jìn)一步完善自己暑運(yùn)期間的服務(wù)，同時(shí)，對暴雨水害為鐵路系統(tǒng)帶來的影響提高警惕。在此次暑運(yùn)的過程中，我們在廣大鐵路工作者身上看到的是一種忠于職守、無私奉獻(xiàn)的精神，而他們的工作，也讓鐵路系統(tǒng)的服務(wù)折射出“以人為本”的光芒。（魏建國）