在天津市北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段沿線，有20名由附近居民自發(fā)組成的護路志愿者，利用空余時間在鐵路線上巡邏。由于北環(huán)鐵路附近有大量外來務工人員，經常出現抄近路穿越鐵路、在鐵路上乘涼等情況。全靠這些不計回報的“守護者”，連續(xù)7年，北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段未出現事故。（4月20日  《城市快報》）

近些年來，涉及路外傷亡事故的新聞屢屢見于報端，事故甚至造成許多生命在如花般的年紀凋零，不禁令人扼腕嘆息。發(fā)生這樣的“慘劇”，不僅給人民群眾的生命財產造成巨大損失，也為行車安全帶來極大的危害，儼然成為了社會治安的“頑疾”。傷亡數字是單調乏味的,但也是沉甸甸的。其中原因，固然可以歸咎于陋習的慣性，也可以評判安全意識的淡薄，但同時也要看到更深層次的問題。

毋庸置疑，遏制路外傷亡事故，護路志愿者功不可沒。然而，在鐵路線上加強巡邏，畢竟只屬于“堵”，治本之策乃是“疏堵結合”。所謂“疏”，就是要加大宣傳教育力度，珍愛生命，遠離鐵路，切實提高群眾的安全意識。通過持續(xù)性、全覆蓋、立體化的宣講，使群眾在安全思想上經歷一次徹底轉變，做到真正的入腦入心。“疏”與“堵”之間，二者相輔相成，缺一不可。倘若厚此而薄彼，非但不能從根本上解決問題，時間一長，不免又要“按下葫蘆浮起瓢”。

有法可依，是全面推進依法治國的基本方略。根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第三十六條規(guī)定：“擅自進入鐵路防護網或者火車來臨時在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者200元以下罰款。”古語云:“世不患無法，而患無必行之法”。再完備的法律，缺乏有效的執(zhí)行，也只能淪為一紙空文。因此，公安機關對于此類違法行為，應當依據相關的法律條款進行嚴厲懲處，提高執(zhí)法的威懾力度，從而在一定程度上減少人員傷亡事故的發(fā)生。

當然，路外事故的安全防控，僅僅靠護路志愿者的力量肯定顯得“勢單力北，而且不能盡收其效。應當加強各方協(xié)調配合，開展綜合治理。充分利用媒體輿論的力量，加強引導，形成齊抓共管的強大合力，這樣才能真正的為人民群眾的生命財產安全豎起堅強的“保護殺。（龔亮）