在最近兩年，中國高鐵出現(xiàn)在人們眼前的頻率是越來越高了。現(xiàn)在很多的鐵路新聞都在鐵路的官方微博微信上實時更新著，讓更多的群體第一時間了解到鐵路線上的第一手資訊。微博是在今年中國鐵路在春運期間，為了廣大人民群眾能夠?qū)崟r掌握第一手的鐵路信息而采取的措施。這一項措施也算是中國鐵路跟上時代腳步的一個印記。對于中國鐵路來說，長期的歷史沉淀，讓鐵路線上的諸多規(guī)章制度都變得古板，現(xiàn)在的中國鐵路更是需要注入新鮮的血液來促進中國鐵路的發(fā)展。上海鐵路局網(wǎng)上訂餐的新舉措也是一項非常有意義的創(chuàng)新。今天的中國鐵路雖然并不是想象中的那么完善，那么盡善盡美，但是在諸多細節(jié)上中國鐵路都在不斷跟進。一些有關鐵路建設的項目，中國鐵路是計劃是走在廣大消費者的前端的，但是在一些服務細節(jié)上，中國鐵路還是需要不斷進行學習更新�，F(xiàn)在更多的九零后零零后喜歡的不喜歡的，或者是關注的不關注的，都是中國鐵路這位“老人家”需要去探索的�，F(xiàn)在提倡以人為本，更多的去思考消費者的心理，鐵路行業(yè)也算是服務行業(yè)，在更多的時候是需要去了解消費者的需求才能更好的完善自己。站在生產(chǎn)者的角度是無法進步的。

李克強總理提出大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，的確國內(nèi)外的競爭環(huán)境都很激烈，只有在新的領域、新的市場有突破才能有進一步突破。鐵總作為國企，應當擔負起創(chuàng)新的責任，這樣才能引領相關行業(yè)開展技術創(chuàng)新。

現(xiàn)在鐵路線上的每一項措施的實施，都是一次次的創(chuàng)新。因為這些都是在鐵路線上沒有出現(xiàn)過的。中國鐵路在新的時代，是需要時間去適應這個時代的節(jié)奏，而且人心是隨時隨地在變化的，那么需求也是隨時隨地在變化的，身為供應的那一方，更是需要隨時隨地能夠去調(diào)整自己的狀態(tài)。今天的中國鐵路面對春運這樣龐大的客流量都沒有畏懼，面對市場的競爭也沒有畏懼，更何況是市場的變化呢。一步一個腳印，踏踏實實走下去，中國鐵路會走的更好，做的更優(yōu)秀的。相信在不久的將來，我們都可以搭乘鐵路以最短的時間到達我們想去的城市。（王常青）