交通運(yùn)輸部門對于我國今年前五個月交通運(yùn)輸投資進(jìn)行了一項全面的調(diào)查和研究，研究結(jié)果最為明顯的一個特征就是，我國交通部門對于鐵路建設(shè)投入有了一個明顯的增加過程，鐵路建設(shè)繼續(xù)保持比較高的增長速度，這和其他交通運(yùn)輸建設(shè)形成一個鮮明的對比，同時，鐵路運(yùn)輸能力有了一個全面的提升。

鐵路運(yùn)輸作為一種極為快捷方便的出行工具一直以來深受人們的青睞，和其他運(yùn)輸工具相比，鐵路運(yùn)輸有很多極為明顯的優(yōu)勢，它兼具速度快捷和經(jīng)濟(jì)實惠，安全舒適等基本特點(diǎn)，在各種運(yùn)輸工具當(dāng)中占據(jù)著絕對優(yōu)勢。由此可以得出，鐵路運(yùn)輸在我國還會有更進(jìn)一步的發(fā)展，因為其市場前景十分廣闊。更為重要的一點(diǎn)就是，鐵路運(yùn)輸給人們帶來極大的便利，對于全面提升人民綜合生活水平有著極為顯著的推動作用。所以，大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸，增加鐵路運(yùn)輸投入具有十分深遠(yuǎn)的意義。

從實際的鐵路建設(shè)情況來看，國家對于鐵路運(yùn)輸也引起了足夠的重視。和公路以及水路等交通運(yùn)輸方式相比，不管是在運(yùn)輸線路的研發(fā)建設(shè)投入來說，還是從實際的交通運(yùn)輸工具來講，鐵路運(yùn)輸都表現(xiàn)出了極為明顯的特點(diǎn)，那就是投資投入迅速增加。盡管其他交通運(yùn)輸方式的投資建設(shè)也有一定程度的增長，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有鐵路運(yùn)輸投資建設(shè)來的猛烈和迅速。

國家大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，也是一種優(yōu)化資源配置的體現(xiàn)。之所以要不斷加大鐵路產(chǎn)業(yè)投入和建設(shè)，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是因為鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)具有更為廣闊的發(fā)展前景，鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展也必然成為一種交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢。當(dāng)一件商品有了市場的時候，才能促進(jìn)其不斷的進(jìn)行生產(chǎn)。對于鐵路運(yùn)輸來說亦是如此，鐵路運(yùn)輸作為一種公認(rèn)的出行以及運(yùn)輸工具的時候就代表這種運(yùn)輸工具有了巨大的市場需求，那么，它的進(jìn)一步發(fā)展壯大就變得順理成章。

總之，國家以及交通管理部門對于鐵路運(yùn)輸建設(shè)投入的增加是一項利國利民的重要舉措，能夠促進(jìn)我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的全面健康發(fā)展，對于提升人民生活水平保證人們生活質(zhì)量有著十分重要的意義。