連日來，包頭工務段從強化防“三折”安全教育、加強日常檢查監(jiān)控力度、提升應急搶修能力入手，全力鋪排防“三折”檢查工作，確保行車安全。

該段把提升全員防“三折”安全意識作為第一道防線，各領導班子成員深入車間班組，與廣大干部職工坐在一起，宣講目前該段面臨的嚴峻的安全、經營形勢，及時糾正、轉變干部職工安全意識。同時，組織干部職工以車間為單位、班組為小組，采取理論學習、現場操作和模擬演練等形式，積極組織開展防“三折”安全理念教育和業(yè)務知識學習培訓，努力提高全員安全意識和業(yè)務技能。

該段組織召開了專題線路設備探傷分析會，從防斷安排、現場作業(yè)、檢測質量、回放監(jiān)管、設備管理等方面對鋼軌探傷工作進行了詳細的部署。為確保鋼軌探傷質量，該段對焊縫、小半徑曲線、長大坡道等地段增加檢查次數，對探傷儀檢查有難度的道岔尖軌、轍叉、鋼軌焊縫、膠接絕緣等關鍵部位采取敲、照、看的方法進行手工檢查，杜絕漏檢和誤判，保證傷損焊縫即刻加固、重傷軌件立即更換。同時，該段各線路車間嚴格按照“組織巡道工、線檢小組及手工檢查小組每日對管內道岔、曲線、夾板、焊縫等重點處所手工檢查一邊，并按照“輕傷勤觀察、重傷不過夜”要求，對輕傷設備及時進行加固并安排專人監(jiān)控，對重傷設備和關鍵部位的輕傷設備立即組織進行更換，做到有檢查、有記錄、有措施，及時掌握傷損設備狀態(tài)變化，努力把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

該段結合歷年防“三折”的經驗教訓，根據管內設備、人員分布情況和地理位置、搶險資源等，對防“三折”應急預案進行細化完善。各線路車間嚴格遵守防“三折”值班制度，增加重點區(qū)段應急搶險力量，做到防斷備品、工具、材料充足有效，切實提高快速搶通能力。