“4月6日，局管內(nèi)第一階段集中修施工即將開始，我們提前著手，組織測量、技術(shù)人員對京包、包蘭、集包、包西、包白5條正線進行工作量調(diào)查，匯總調(diào)查數(shù)據(jù)萬余組，確定了施工期間天窗安排、施工方案以及安全卡控措施，確保施工任務(wù)的有序推進”。談到集中修前期各項施工準(zhǔn)備工作，包頭工務(wù)段線路科科長梁瑞平談到。為了打好施工主動仗，這個段提前入手，開展工作量調(diào)查、細(xì)化施工組織安排、抓好施工人員培訓(xùn)，全力做好集中修備戰(zhàn)工作。

抓工作量調(diào)查，施工質(zhì)量有保證

“400米線路，736對軌枕，每對3個數(shù)據(jù)，像這樣的工作量調(diào)查，我們每次要附身彎腰240余次，測量數(shù)據(jù)2200余個。”施工前期，包西一線路車間技術(shù)員胡淼，正提前對施工區(qū)段進行工作量調(diào)查，這也是他工作的一日寫照。

做好工作量調(diào)查，對大型養(yǎng)路機械精準(zhǔn)搗固起到極其重要作用。為了保證搗固作業(yè)質(zhì)量，包西一線路車間提前組織專業(yè)技術(shù)人員對管內(nèi)包蘭線上行四、六場涉及大機搗固、撤板、改道、更換聯(lián)接零件等作業(yè)項目、作業(yè)區(qū)段進行工作量調(diào)查，做好曲線、軌下墊板、軌距的測量，完成現(xiàn)場標(biāo)定、畫撬工作量數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，為即將開始的線路搗固施工提供專業(yè)技術(shù)支持。目前，包頭工務(wù)段結(jié)合各車間上報工作量情況，確定線路搗固83.6公里，道岔搗固131組，人工清篩道岔9組，應(yīng)力放散4.282公里以及更換超期服役道岔5組等施工任務(wù)量，為開展施工任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)！

細(xì)化施工安排，施工過程有保障

“這次集中修施工任務(wù)為期25天，針對人工清篩作業(yè)項目，我們提前入手，繪制施工流程圖，將作業(yè)人員和機具分工、作業(yè)流程、施工盯控、防護員站位情況全部納入施工流程圖，特別在夜間，配足移動照明設(shè)施、發(fā)電機，保證每日施工任務(wù)的安全有序�！闭劦浇谑┕�(zhǔn)備情況，包頭機維車間朱昆學(xué)講到。

施工前期，機維車間認(rèn)真做好各項施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)施工用料情況，制定途卸石砟施工組織及安全措施，計劃裝卸石砟7車180方。為了加強施工組織，他們提前熟悉施工封鎖區(qū)段，組織雇工人員進行施工前培訓(xùn)。針對人工清篩施工作業(yè)范圍廣、施工人員多的實際，他們提前著手，總結(jié)歷年來施工經(jīng)驗，落實好施工鋪排會、碰頭會制度，施工前，全面檢查耙鎬、運料車、搗固機、照明設(shè)施工機具狀態(tài)，細(xì)化施工安排，組織專人專管養(yǎng)路機械。提前入手，打好施工主動仗。

重點崗位培訓(xùn)，人員素質(zhì)有提升

“現(xiàn)場防護員應(yīng)履行以下11項流程責(zé)任。掌握作業(yè)項目、內(nèi)容、地點、工作量及上道人數(shù)，攜帶“兩圖一表”、防護員手冊及現(xiàn)場防護員日志”。施工前期，包頭工務(wù)段職工教育基地內(nèi)，專職教員李占龍正在對施工人員進行培訓(xùn)，使每名施工人員熟悉清楚施工起止地段時間、作業(yè)內(nèi)容范圍、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，為開展好施工任務(wù)做保障。

為進一步提高每名施工人員技術(shù)業(yè)務(wù)能力，執(zhí)行落實好現(xiàn)場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守各項安全管理規(guī)定。包頭工務(wù)段職教科提前入手對涉及施工任務(wù)的121名施工負(fù)責(zé)人、安全防護員、車輛駕駛員等重點崗位分3批次進行了集中脫產(chǎn)培訓(xùn)，通過事故案例教育、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，組織所有參加集中修的人員進行培訓(xùn)考試，全面提高了參戰(zhàn)干部職工安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)能力。在此基礎(chǔ)上，他們組織包保干部多次深入車間、班組做好施工前動員，以作業(yè)安全、勞動安全為重點，宣講施工安全管理規(guī)定、工務(wù)作業(yè)安全紅線內(nèi)容，引導(dǎo)干部職工在保證施工質(zhì)量的同時，牢固樹立安全意識、責(zé)任意識，確保作業(yè)過程萬無一失。