近日，包頭工務(wù)段針對管內(nèi)氣溫不斷回升，設(shè)備動態(tài)變化大的實(shí)際，提前謀劃、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化設(shè)備檢修，防止春融亂道。

這個(gè)段對春融期間線路設(shè)備動態(tài)變化快、維修周期縮短的現(xiàn)實(shí)情況，加強(qiáng)對線橋設(shè)備的檢查監(jiān)視，通過人工添乘、軌檢車圖紙分析等方式科學(xué)定位，加密對新建、改建地段，地表排水不良地段，道床板結(jié)嚴(yán)重等地段的檢查頻次。對凍起高度20毫米以上的凍害處所做到每日檢查一遍，并對三角坑、低接頭、軌枕空吊等病害逐一排查，將管內(nèi)線路進(jìn)行一米不少，一處不漏的全面覆蓋。對發(fā)現(xiàn)的晃車、報(bào)警等疑似凍害信息數(shù)據(jù)，及時(shí)通知線路車間進(jìn)行人工精確檢查；對連續(xù)發(fā)生Ⅱ級以上機(jī)車報(bào)警地點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)骨干深入現(xiàn)場，結(jié)合線路動靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析對比，實(shí)時(shí)監(jiān)控管內(nèi)凍害變化情況，不斷夯實(shí)線路安全基礎(chǔ)！

這個(gè)段針對春融凍害回落期間線路設(shè)備易發(fā)生斷軌的實(shí)際，積極做好應(yīng)急搶修準(zhǔn)備和教育工作。他們嚴(yán)抓應(yīng)急準(zhǔn)備工作的落實(shí)，采取突擊檢查的方式督促各車間班組及時(shí)展開演練，并對應(yīng)急處置料具的性能、狀態(tài)逐一排查，增加值班人員，制定應(yīng)急方案。同時(shí)，組織技術(shù)骨干對一線干部職工進(jìn)行防斷軌知識培訓(xùn)，對鋼軌、夾板、岔心折斷案例的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，認(rèn)真總結(jié)斷軌易發(fā)時(shí)間、設(shè)備類型等規(guī)律特點(diǎn)，解決防斷軌技術(shù)難題，熟練掌握無縫線路鋼軌折斷應(yīng)急處理程序及標(biāo)準(zhǔn)，提高了干部職工準(zhǔn)確判斷線路設(shè)備故障、果斷處理斷軌的應(yīng)急處置能力。

這個(gè)段按照“早預(yù)防、快處置”的原則，將春融凍害回落對線路安全造成的隱患及時(shí)管控，全面研判安全隱患，確保行車安全。