11月5日，經(jīng)過近一年半的年施工建設(shè)，額哈鐵路工程靜態(tài)驗(yàn)收已全面完成，下一步將進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)年底將正式開通運(yùn)營(yíng)。

額哈鐵路東起內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗，西至新疆哈密地區(qū)，線路全長(zhǎng)629.9公里，是國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和《中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》重點(diǎn)工程，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)車站20個(gè)，其中新建車站18個(gè)。

這次靜態(tài)驗(yàn)收自10月中旬開始，涉及全線路基、軌道、橋梁、站場(chǎng)工程等鐵路基礎(chǔ)，以及通信、信號(hào)、信息、電力、消防、房屋建筑等相關(guān)專業(yè)。呼和浩特鐵路局和烏魯木齊鐵路局分別組成驗(yàn)收小組，按照劃分區(qū)段逐個(gè)檢查評(píng)定全線各項(xiàng)工程，梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并制定整改措施，明確責(zé)任部門、責(zé)任人和整改時(shí)間，徹底消除質(zhì)量安全隱患，確保下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行。

據(jù)悉，呼和浩特鐵路局負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古、甘肅境內(nèi)靜態(tài)驗(yàn)收工作，烏魯木齊鐵路局負(fù)責(zé)新疆境內(nèi)靜態(tài)驗(yàn)收工作。根據(jù)內(nèi)蒙古臨策鐵路公司額哈鐵路靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收工作安排，11月中旬開始動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，隨之還將進(jìn)行初步驗(yàn)收、安全評(píng)估等工作，待所有問題整改完畢后開通運(yùn)營(yíng)。

額哈鐵路建成后，向東可以抵達(dá)中國(guó)天津港，向西延伸經(jīng)阿拉山口可通往中亞乃至歐洲，可形成以天津港為橋頭堡的第二亞歐大陸橋便捷通道；向北與策克口岸鐵路相接，對(duì)構(gòu)筑蒙古、中亞等內(nèi)陸國(guó)家新的便捷出海通道具有重要意義，鐵軌又將連接起一條充滿希望的“新絲路”。