近日，中國(guó)鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運(yùn)改革，推動(dòng)鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策，并提出“力爭(zhēng)用3年左右時(shí)間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。（《人民日?qǐng)?bào)》）

在當(dāng)今世界，發(fā)展現(xiàn)代物流是勢(shì)不可擋的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)物流相比，標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化、智能化程度更高的現(xiàn)代物流將會(huì)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。傳統(tǒng)物流是僅僅被動(dòng)提供“點(diǎn)到點(diǎn)”簡(jiǎn)單的位移服務(wù)，而現(xiàn)代物流則是主動(dòng)了解市場(chǎng)需求，以“量身定做”的方式，貫穿于產(chǎn)品采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)�，F(xiàn)代物流服務(wù)可以讓企業(yè)只需管好“一頭一尾”，把產(chǎn)品設(shè)計(jì)和目標(biāo)客戶定好，中間的原材料采購(gòu)、工廠加工、物資配送、市場(chǎng)投放等環(huán)節(jié)都由物流企業(yè)來(lái)完成，不僅縮短了企業(yè)產(chǎn)品上市周期，還降低了品牌商的運(yùn)營(yíng)成本。

中國(guó)鐵路在走向市場(chǎng)改革以來(lái)，不斷探索現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的有效途徑，在構(gòu)筑標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、信息化、智能化的現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)中，具有無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)一的全國(guó)鐵路網(wǎng)體系，為現(xiàn)代物流提供了網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)；遍布全國(guó)的鐵路倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了基本的物質(zhì)條件；“95306”鐵路網(wǎng)絡(luò)物流平臺(tái)的運(yùn)行，包涵著豐富的市場(chǎng)信息，有利于實(shí)現(xiàn)物流信息的資源共享。最重要的一點(diǎn)，鐵路總公司正在不斷運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)的改革和發(fā)展。這些優(yōu)勢(shì)無(wú)疑讓鐵路在向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型中成為一支“潛力股”。

“沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春�！蔽锪鬓D(zhuǎn)型、服務(wù)升級(jí)，必將會(huì)讓鐵路在“位移”中創(chuàng)造更多的價(jià)值。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)升級(jí)、區(qū)域一體化、一帶一路建設(shè)等，正使鐵路物流面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。鐵路總公司提出向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，是對(duì)市場(chǎng)需求與自身發(fā)展求所作出的反應(yīng)與應(yīng)對(duì)。隨著未來(lái)鐵路改革的進(jìn)一步深入，路網(wǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，物流平臺(tái)的進(jìn)一步完善，鐵路物流一定會(huì)迎來(lái)一個(gè)蓬勃發(fā)展的春天，從而推動(dòng)我國(guó)由物流大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鲝?qiáng)國(guó)。（王成成）