鐵路7.1調(diào)圖包含了鐵路人艱苦奮斗的的辛勤和汗水

從7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。全國鐵路增開旅客列車60.5對，其中，增開動車組列車53對。運行圖調(diào)整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達到2447對。其中，動車組列車1330對。（新華網(wǎng)6月11日）

這次鐵路七一調(diào)圖，廣度和深度前所未有，覆蓋面廣，里程長，填補以往一些省份或地方缺車和少車的空白，讓人民群眾的出行真正帶來方便和便捷，如湖南由于沒有鐵路局，鐵路地位低下，曾經(jīng)除了到廣東（管內(nèi)）外，幾乎到處缺車，中國鐵路總公司及盛光祖總經(jīng)理打破路局限制，逐步調(diào)整個別“鐵路樞紐”（如“過去”的武漢）過度占有列車資源、“一城獨大”的問題，指導(dǎo)相關(guān)路局為湖南開行了不少列車，尤其是開行了“京廣、合武”跨線列車，基本解決了湖南長期存在的旅客出行難問題。

      調(diào)圖遠(yuǎn)非像人們表面上看到的那么簡單。鐵路系統(tǒng)包括了機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、供電、車輛等諸多部門和工種，每調(diào)整一趟車次或者每增加一趟車次，都需要鐵路系統(tǒng)綜合各個部門進行綜合分析，重新規(guī)劃，既要考慮到服務(wù)人民群眾和地方經(jīng)濟，又要考慮鐵路自身的總體部署和列車實際運行狀況，是一個非常龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程。所以，鐵路每年調(diào)圖，不僅包含了人民群眾的殷切期望，也包含了鐵路幾百萬干部職工不怕困難、艱苦奮斗的的辛勤和汗水。