第四期鐵道債將于今日招標，中國鐵路總公司在中債網(wǎng)上發(fā)布公告稱，本期債券總額為150億元人民幣，全部為10年期品種，本期債將采用單一利率(荷蘭式)招標方式，票面年利率為基準利率加上基本利差，基本利差區(qū)間為-0.30%~0.70%。募集資金將用于新建哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線等52個建設(shè)項目。

近幾年，鐵路部門不惜重金，想盡一切辦法，全方位的籌措建設(shè)資金，大力開展鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是這兩年發(fā)展起來的高速鐵路，在鐵路部門的頑強拼搏下，目前已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)運營了1萬公里有余，還有1.2萬公里的在建項目，大家都知道，在這經(jīng)濟橫飛的年代，修建這么多的鐵路，需要鐵路部門花去多少資金，這個一般人是很難想像的，就今年而言，鐵路部門建設(shè)投資就追加到8000億元大關(guān)，這么龐大的數(shù)字，可想而知，鐵路部門是多么的艱辛和不易。

筆者認為，發(fā)行鐵道債券，勢必將會進一步彌補鐵路建設(shè)過程中的資金緊張局面，使在建項目工程順利進行，進一步加快鐵路建設(shè)步伐。