跟單信用證統(tǒng)一慣例是它是有關信用證的一項國際統(tǒng)一規(guī)則。1933年由國際商會(ICC)制訂，后來在1963年和1974年進行了修訂。最新的版本于1983年6月公布，并從1984年10月1日起開始實行。1983年版本中關于運輸單證(Transport Documents)的內容比原來的簡化了，并采取了多式聯(lián)運單證中所包括的條款，引人注目。根據(jù)新版本的第25條和26條規(guī)定，具有聯(lián)運提單(Combined transport Bill of Lading)，聯(lián)運單證(Combined Transport Document)等欄外注的多式聯(lián)運單證，只要與信用證沒有不同的規(guī)定，作為運輸單證必須受理。但如果發(fā)行人是運輸行，除非是“國際運輸商協(xié)會聯(lián)合會”(FIATA)批準的多式聯(lián)運單證或者注明是在承運人的立場上發(fā)行的多式聯(lián)運單證，否則銀行拒受，這就是說，發(fā)行人是運輸行時，除非該多式聯(lián)運單證是清潔提單(與轉運提單相反)，否則可以拒絕。

1983年《跟單信用證統(tǒng)一慣例》由6章55條所組成。包括總則和定義;信用證的形式和通知;義務和責任;單據(jù);其他規(guī)定及轉讓。此統(tǒng)一慣例并非是國際法，故無強制力，必須經各當事人同意適用后才開始生效。