拉緊是把集裝箱綁住或把集裝箱貨物在集裝箱內(nèi)綁住的一種方法。集裝箱裝在全集裝箱船的艙內(nèi)時,由于艙內(nèi)設(shè)有箱格導(dǎo)柱,故集裝箱在艙內(nèi)無須拉緊。但裝在甲板上時,一般就需要用索具把集裝箱拉緊固定。集裝箱貨物的拉緊,通常利用在集裝箱側(cè)壁上或箱底上所設(shè)的系環(huán)(Lashing Ring)或系孔(Lashing Eye) ,用繩或帶等索具把貨物固定。拉環(huán)都設(shè)在集裝箱的下側(cè)梁(Bottom Side Rail)和角柱(Corner Post)上,20ft集裝箱上拉環(huán)的強(qiáng)度見下表所示。集裝箱放在底盤車上裝船時,同樣要用綁扎索具在底盤上拉緊,這時必須注意底盤車本身的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度。見“貨物裝箱”、“固定”、“塞緊”、“支撐”。
系 環(huán)
底 環(huán) | 柱 環(huán) | 側(cè) 環(huán) | ||
雜貨集裝箱 | 數(shù) 強(qiáng)度 | 0~4 9000~22600N | 0~4 5000~20000N | 4~14 5000~15000N |
板架集裝箱 | 數(shù) 強(qiáng)度 | 12~30 20000~40000N | 16 20000~22700N | 12~14 1620~7000N |
敞頂集裝箱 | 數(shù) 強(qiáng)度 | 7~12 15700~22600N | 0~8 11300~20000N | 0~8 6000N |
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