獻(xiàn)身鐵建鑄軍魂——記中鐵十一局集團(tuán)二公司的老兵們

“當(dāng)過(guò)鐵道兵的人，工作作風(fēng)、做人做事、思想品質(zhì)就是不一樣，他們是年輕員工學(xué)習(xí)的楷�！�。 中鐵十一局集團(tuán)二公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理?xiàng)畋�在浦梅鐵路項(xiàng)目員工大會(huì)上說(shuō)。

兵改工己33個(gè)年頭了，隨著歲月的流逝，當(dāng)兵人在企業(yè)里逐年減少。1984年兵改工初期，二公司當(dāng)兵的人數(shù)達(dá)2360人，到目前只有729人，他們分布在全國(guó)各地40多個(gè)項(xiàng)目施工一線上，有的擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、黨工委書(shū)記、副經(jīng)理、有的擔(dān)任物資、試驗(yàn)、財(cái)務(wù)、協(xié)調(diào)、食堂、架子隊(duì)等負(fù)責(zé)人，也有的擔(dān)任工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員、安全防護(hù)員。他們當(dāng)中已年過(guò)半百，有的年近花甲，但個(gè)個(gè)不減當(dāng)年勇，依然彰顯著軍人的風(fēng)度與氣概，愛(ài)企敬業(yè)，恪盡職守，不畏艱難，勇挑重任，扎實(shí)工作，吃苦奉獻(xiàn)，為國(guó)家的交通建設(shè)建功立業(yè)，為企業(yè)的建設(shè)和發(fā)展發(fā)揮了老兵們的支撐和標(biāo)桿模范作用。

格巧公路常務(wù)副經(jīng)理杜愛(ài)春，1981年12月入伍，兵改工后，歷任項(xiàng)目計(jì)劃部長(zhǎng)、副經(jīng)理、經(jīng)理。無(wú)論在哪個(gè)崗位，負(fù)責(zé)哪個(gè)項(xiàng)目，他以對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的精神，勤職敬業(yè)，勇于攻堅(jiān)。2009年7月，任宿淮鐵路三分部經(jīng)理期間，上場(chǎng)之初，在征地拆遷未到位、施工受阻的情況下，主動(dòng)協(xié)調(diào)各方關(guān)系，采取靈活機(jī)動(dòng)的游擊戰(zhàn)術(shù)，開(kāi)辟工點(diǎn)，創(chuàng)造了全線第一個(gè)碎石攪拌樁開(kāi)工、第一個(gè)路基開(kāi)始清表、第一個(gè)軟基處理、第一座便橋架設(shè)完成、第一個(gè)取土坑選定的佳績(jī)。在京杭運(yùn)河特大橋連續(xù)梁施工中，面對(duì)該橋?yàn)閲?guó)內(nèi)單線鐵路同類型最大跨度橋梁，跨徑132米，堪稱神州笫一跨，屬中國(guó)鐵路總公司科研開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。技術(shù)新，工藝復(fù)雜，施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)性高，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)的情況，他用葉劍英元帥“攻城不怕堅(jiān)，攻書(shū)莫畏難，科學(xué)有險(xiǎn)阻，苦戰(zhàn)能過(guò)關(guān)”的詩(shī)篇來(lái)激勵(lì)自己和職工的斗志。以所向披糜、一往無(wú)前、不怕艱難、勇攀高峰的精神，帶領(lǐng)職工克難制勝，越過(guò)天塹，架設(shè)通途，保證了連續(xù)梁在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)提前勝利合龍，受到了上海鐵路局徐州鐵路工程建設(shè)指揮部的通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)和高度稱贊。

2012年7月，在任湄渝高速公路項(xiàng)目經(jīng)理期間，杜愛(ài)春帶領(lǐng)項(xiàng)目員工克服該工程地處閩西北山區(qū)，雨水多、風(fēng)災(zāi)多、道路彎多坡陡，施工環(huán)境差，業(yè)主資金不到位，征地拆遷受阻等困難，經(jīng)過(guò)員工的奮力拼搏，在全線率先提前半年完成了施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“保二爭(zhēng)一、創(chuàng)譽(yù)福建”的目標(biāo)。

2016年10月，杜愛(ài)春任格巧公路項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理，云南昆明東川格勒至昭通巧家縣葫蘆口高速公路，全長(zhǎng)70.71公里，總投資127.17億元。二公司格巧項(xiàng)目管段全長(zhǎng)24.743公里，投資32.47億元。該工程是二公司有史以來(lái)第一個(gè)投資項(xiàng)目，第一個(gè)進(jìn)入云南公路市場(chǎng)項(xiàng)目，第一個(gè)隧道比例占標(biāo)段長(zhǎng)75%最大項(xiàng)目。

管區(qū)內(nèi)橋隧相連，任務(wù)重，難度大。巧家山高坡陡，溝壑縱橫，無(wú)道路，無(wú)場(chǎng)地，機(jī)械設(shè)備、材料難上場(chǎng)，工程難開(kāi)工，他與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員迎難而上，帶領(lǐng)員工修便道，在懸崖陡峭半山腰拓展隧道作業(yè)場(chǎng)地，優(yōu)化施組方案，采用增加隧道斜井等方法，解決了隧道上洞口、進(jìn)洞難題，經(jīng)過(guò)克難攻堅(jiān)，項(xiàng)目迅速揭開(kāi)施工生產(chǎn)序幕，隧道、橋梁開(kāi)工點(diǎn)分別展開(kāi)，有序穩(wěn)步推進(jìn)，得到了建設(shè)單位和監(jiān)理的贊揚(yáng)。

徐鹽鐵路項(xiàng)目工班長(zhǎng)馮承亮。1978年4月入伍，1984年兵改工以來(lái)，先后參加了兗石、南昆鐵路、京九高鐵、武廣高鐵、合武高鐵、徐鹽鐵路等10多項(xiàng)重點(diǎn)工程建設(shè)，參加工作近40年，始終扎根一線，擔(dān)任工班長(zhǎng)30多年來(lái)，腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)，扎實(shí)工作，任勞任怨，在平凡的崗位上做出了不平凡成績(jī)，2017年4月榮獲江蘇拾五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)。

2016年3月，馮承亮調(diào)任二公司徐鹽鐵路項(xiàng)目部架子一隊(duì)工班長(zhǎng)后，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)樁基工班鉆孔樁施工，他每天堅(jiān)持早出晚歸，經(jīng)常加班到深夜，吃住在工地，堅(jiān)守施工第一線，風(fēng)雨無(wú)阻地服務(wù)施工現(xiàn)常在不到3個(gè)月的時(shí)間里，率先在全線完成了項(xiàng)目部下達(dá)的三萬(wàn)多米的鉆孔樁任務(wù)。

2016年5月正值施工的黃金時(shí)間，也正處于樁基施工的高峰期，由于長(zhǎng)期在艱苦環(huán)境加班加點(diǎn)透支身體，那時(shí)他明顯感覺(jué)難以支撐，作為一班之長(zhǎng)他還是帶病堅(jiān)持一個(gè)月工作，后來(lái)他積勞成疾累垮了好幾天，吃不下飯，睡不好覺(jué)，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)知道后讓他住院治療休息幾天，而他只到醫(yī)院簡(jiǎn)單看了一下，開(kāi)了點(diǎn)藥，依然堅(jiān)守在灌注的施工現(xiàn)常9月份，家中兒子要結(jié)婚，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)知道后給他批十天假，而他只回去了4天就急忙趕回工地。家人抱怨說(shuō)：“一年到頭不回家，你心里只有工地沒(méi)有家”。 他幾十年如一日，把工地當(dāng)成了家，把每件事情當(dāng)成了自家的事。他這種公而忘私，吃苦耐勞，一心一意撲在工作上的精神，使身邊青年員工十分感動(dòng)，很受激勵(lì)。

浦梅鐵路項(xiàng)目副經(jīng)理陸漢卓。1980年12月入伍，1984年1月兵改工后，歷任工程隊(duì)技術(shù)主管、技術(shù)副隊(duì)長(zhǎng)，隊(duì)長(zhǎng)，項(xiàng)目安質(zhì)部長(zhǎng)、總工程師、副經(jīng)理等職，三十多年來(lái)，他愛(ài)崗敬業(yè)，務(wù)實(shí)勤勞，對(duì)工作盡心盡責(zé)，任勞任怨，不計(jì)得失，成績(jī)突出，曾獲公司“愛(ài)崗敬業(yè)標(biāo)兵”稱號(hào)，被人們稱贊為“二公司里的全國(guó)勞動(dòng)模范”。

漢十鐵路五分部副經(jīng)理汪厚清，1978年4月入伍，1984年兵改工后，一直在施工一線摸爬滾打，雖巳年近花甲，身患多種疾病，仍堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，勤巡查，嚴(yán)管理，確保所負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工安全優(yōu)質(zhì)有序快速推進(jìn)，曾獲公司“愛(ài)崗敬業(yè)標(biāo)兵”稱號(hào)。

曼大公路五標(biāo)黨工委書(shū)記胡嗣斌，1978年4月入伍，兵改工后從事試驗(yàn)工作，任工地試驗(yàn)室主任三十多年，參加過(guò)三十多個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)，他對(duì)試驗(yàn)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),以“嚴(yán)格管理，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，服務(wù)現(xiàn)潮為理念，認(rèn)真做好試驗(yàn)工作，為確保項(xiàng)目工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益做出了貢獻(xiàn)。平時(shí)注重學(xué)習(xí)鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)明創(chuàng)造，2012年發(fā)明的《一種快速測(cè)定顆粒料含水量方法》獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局實(shí)用新型專利。在做人處事上，他堅(jiān)持做官先做人，做人先立德，把自己的才智獻(xiàn)給企業(yè)。2013年多次拒絕海南監(jiān)理公司高薪聘請(qǐng)，安心工作。2015年改行任曼大五標(biāo)項(xiàng)目黨工委書(shū)記，他履職盡責(zé)，圍繞中心，抓黨建，促生產(chǎn)，確保了項(xiàng)目施工穩(wěn)步有序快速推進(jìn)，在業(yè)主組織的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度綜合評(píng)比中多次獲第一名，2016年8月工地試驗(yàn)室獲青海省地方鐵路建設(shè)投資有限公司“工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)標(biāo)桿單位” ，2017年6月路基防護(hù)綠化獲全線“標(biāo)準(zhǔn)化示范工程” 。

二公司的老兵們，獻(xiàn)身鐵建，盡心盡責(zé)，辛勤工作，任勞任怨，發(fā)揮余熱，為企業(yè)建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量，體現(xiàn)了老兵們的人生價(jià)值觀、高尚的道德情操和思想境界，他們?yōu)檐娖煸鲚x，為企業(yè)增光。在“八一”建軍節(jié)到來(lái)之際，我們對(duì)老兵忠誠(chéng)企業(yè)，獻(xiàn)身企業(yè)的精神為之肅敬，他們不愧是從軍旗下走來(lái)的老鐵道兵，當(dāng)今企業(yè)里的寶貴人才。