我當技術員的180天

青蔥歲月，時光靜走，轉眼已邁出校門參加工作半年之久。遙想七月初，揮別多年的同窗好友，帶著父母望子成龍的期盼，承載著對未來美好的向往，滿懷激烈信誓旦旦的踏上異鄉(xiāng)的列車來到湖北十堰，經公司系統(tǒng)的培訓后轉戰(zhàn)珠海項目部，扎根基層從一名技術員做起。

工作伊始，興趣頗多。曾浸淫地質學十年之久，見過大山之深邃，體驗過戈壁之雷陽，也見過大海之蔚藍，但未曾在海中作過業(yè)，對如何在海中架橋充滿了好奇，每每躍躍欲試，待到前線一窺究竟后，才恍然大悟，“啊，原來是這個樣子做的”，萬丈高樓平地起，不禁感嘆工程人的匠心技藝之精湛。

寒來暑往，日月盈昃，充實的時光就像一根開了弓的箭，一去不返，生活也由多彩到灰白，由繁復到簡單，由喧囂到寂靜。從樁基到下部結構，從梁場到橋面結構，抽絲剝繭般的學習了每一道工序，深感每一道工序之必要性和重要性，也逐漸領悟出了一絲絲人生感悟。

樁基是橋梁的立世基礎，若要安然若素巋然不動，有樹大根深的穩(wěn)，根基必須足夠的深足夠的牢固；承臺墩柱和蓋梁，借樁基牢穩(wěn)之勢，將整座橋的承載之力推上最高峰，以承十片箱梁之重；上部結構不言而喻，繼下部和樁基之力，以自身之承載，將橋梁之宏偉雄壯以現(xiàn)世人，而后又默默的奉獻造就了一翻車水馬龍的盛世輝煌。

人生如橋，一個人自微末崛起至功成身退，又何不是如此？

工作之時，深感業(yè)務之繁重絕非憑一己之力血氣方剛可筑就，故每每常思該如何更好的勝任崗位。前線工作重在管理，管理既是服務。以質量和安全為核心的技術管理服務對業(yè)主負責，以進度和成本為核心的運營管理服務對工班負責，以安全、質量、進度、成本為核心的全方位管理對項目、對公司負責，故絕不能以所做的崗位工作為最小界定范圍，應以一主責多兼顧，譬如技術、物資、檢測人員不能對潛在的安全問題視而不見，安全、檢測人員亦不能對現(xiàn)場原材存放不當浪費現(xiàn)象高高掛起，是否會降低墨菲定律的幾率，杜絕破窗定律的發(fā)生？

先賢有言“天下興亡，匹夫有責”，項目管理亦是如此。最近常思如果把項目比作一條船，每個人都以“主人翁”的姿態(tài)共同的駕駛這條船，以“這是我們的船”的理念維護保護這條船，同舟共濟，回歸初心，是否會更加的高效？

總之，這半年的工作學習，有技藝上的提高，亦有思想上的升華，對所見所聞有思有想有疑惑，有撥開烏云見日月的大徹大悟，也有惶惶不可終日的寂寞無助，但不管遇到什么難題，我都當作是生活對我的考驗，艱難險阻玉汝于成，信念支撐著理想，青春筑就未來，希望在接下來的一年能一如既往，萬事勝意！