“410”調(diào)圖滿(mǎn)足旅客出行需求

據(jù)悉，2019年4月10日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，屆時(shí)北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行時(shí)間較調(diào)圖前將進(jìn)一步縮短，青島也進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈，這對(duì)于旅客往返將更加方便快捷。

眾所周知，鐵路部門(mén)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖是根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和鐵路運(yùn)輸能力的情況而編制的，通過(guò)不斷優(yōu)化運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)，尤其是動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行進(jìn)行市場(chǎng)化調(diào)整，安排日常圖、周末圖和高峰圖，滿(mǎn)足日常、周末、小長(zhǎng)假、春暑運(yùn)及突發(fā)客流需求。面對(duì)日益增長(zhǎng)的客貨運(yùn)需求，鐵路部門(mén)對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖也由“多年一調(diào)”變?yōu)椤耙荒甓嗾{(diào)”，這是適應(yīng)國(guó)家發(fā)展的需要，是迎合市場(chǎng)需求、順應(yīng)民意之舉。

筆者認(rèn)為，此次優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實(shí)中央供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量”要求的具體行動(dòng)，通過(guò)調(diào)圖進(jìn)一步優(yōu)化了運(yùn)輸組織，為科學(xué)配置運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸供給質(zhì)量創(chuàng)造了條件。另外，此次調(diào)圖的亮點(diǎn)主要是青島進(jìn)入北京3小時(shí)交通圈，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。其中北京至蘭州間高鐵運(yùn)行時(shí)間也由原來(lái)的8小時(shí)32分鐘壓縮至7小時(shí)22分鐘。而蘭州至成都間動(dòng)車(chē)組列車(chē)較既有線列車(chē)運(yùn)行時(shí)間壓縮約5小時(shí)，同時(shí)部分旅客列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)一步優(yōu)化，增開(kāi)沈陽(yáng)至佳木斯、大連至齊齊哈爾動(dòng)車(chē)組列車(chē)各1對(duì)。

此次“4.10”調(diào)圖是鐵路部門(mén)進(jìn)一步深化鐵路運(yùn)輸供給改革，更好地滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的出行和物流需要的具體行動(dòng)，是對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸能力的再一次提升和釋放。筆者堅(jiān)信鐵路部門(mén)會(huì)繼續(xù)保持改革勢(shì)頭，不斷創(chuàng)新，帶給乘客更多更好的旅途體驗(yàn)，鐵路部門(mén)也將做好準(zhǔn)備，載著人民群眾在這個(gè)美麗的春天起航�。ɡ瞎咸僮樱�